2018年3月，作為全球最大的共享單車平臺的ofo進(jìn)駐日本，并在一個(gè)月之內(nèi)連下3城，那么半年之后ofo在日本的發(fā)展?fàn)顩r如何呢？化工泵
根據(jù)最新消息報(bào)道：運(yùn)營“ofo”的北京拜克洛克科技向其進(jìn)駐的滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達(dá)了退出日本市場的意向。計(jì)量泵
眾所周知ofo是近年來中國崛起最快也是最受資本追捧的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是在今年，ofo資金短缺的消息密集出現(xiàn)，ofo被收購的消息也是頻上頭條。
ofo作為共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊備受矚目，但也是因?yàn)橹袊袌龅募ち腋偁幰约皝y停亂放還有對應(yīng)的成本問題使小黃車走下神壇。離心泵
莎士比亞的《麥克白》中有句名言：“上帝欲其死亡,必先令其瘋狂?！眔fo在沒有找到盈利模式的情況下開始了無休止的融資、燒錢、擴(kuò)張模式。時(shí)至今日，ofo已經(jīng)與滴滴和阿里撕破臉皮，阿里轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車，ofo已至強(qiáng)弩之末。排污泵
隨著共享單車行業(yè)的衰落，共享經(jīng)濟(jì)也不再備受追捧，但共享經(jīng)濟(jì)本身或許不是一門壞生意，而是資本的大舉進(jìn)入打亂了共享單車行業(yè)正常的發(fā)展腳步，其實(shí)資本本是助推你的，但是最后，其實(shí)你都得還回去。